ঢাকা-আরিচা মহাসড়কের ১৮ কিমি. রাস্তা ঝুঁকিতে, দুর্ঘটনার শঙ্কা বাড়ছে

পাথর উঠে ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে ঢাকা–আরিচা মহাসড়ক। মানিকগঞ্জ অংশের ১৮ কিলোমিটারজুড়ে চলমান ডাবল বিটুমিনাস সার্ফেস ট্রিটমেন্ট (ডিবিএসটি) কাজে ব্যবহৃত অতিরিক্ত পাথর উঠে গিয়ে যানবাহন চলাচলে বিঘ্ন সৃষ্টি করছে। শক্ত রাস্তার ওপর ছড়িয়ে থাকা পাথরগুলোর কারণে বিশেষ করে মোটরসাইকেলসহ ছোট যানবাহন চলতে হচ্ছে মহা ঝুঁকি নিয়ে।

স্থানীয়রা জানান, রাস্তায় থাকা পাথর চাকার ধাক্কায় ছিটকে আঘাত লাগা, গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোসহ বিভিন্ন দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে। দীর্ঘদিন ধরে কাজ চলায় দুর্ভোগও বেড়েছে।

জানা গেছে, সড়ক ও জনপদ অধিদপ্তর (সওজ) মানিকগঞ্জের অধীনে ১৮ কিলোমিটার ডিবিএসটি কাজে ব্যয় ধরা হয়েছে ২৬ কোটি টাকা। কাজটি বাস্তবায়ন করছে সাগর ইনফো বিল্ডার্স নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। জানুয়ারি থেকে কাজ শুরু হলেও এখনো পুরো কাজ শেষ হয়নি।

মোটরসাইকেল চালক লিয়াকত বলেন, “এ কাজ খুবই খারাপ হয়েছে। পাথর এমনভাবে উঠে যাচ্ছে যে মোটরসাইকেলের চাকা ঠিকভাবে রাখা যাচ্ছে না।”

সোলায়মান হোসেন সাইফী জানান, “অল্পের জন্য দুর্ঘটনা থেকে বেঁচেছি। বড় গাড়ি পাশ কাটাতে গিয়ে রাস্তায় কিনারে গেলে পাথরের কারণে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাই।”

রবিউল ইসলাম বলেন, “চাকার ঘর্ষণে ছিটকে আসা পাথর মাথায় লেগে রক্তক্ষরণ হয়েছে।”

আরশেদ বেপারি অভিযোগ করেন, “দীর্ঘদিন ধরে কাজ চললেও শেষ হচ্ছে না। দুর্ভোগ বাড়ছে, দুর্ঘটনার ঝুঁকিও বাড়ছে।”

সাগর ইনফো বিল্ডার্সের প্রজেক্ট ডিরেক্টর শফিকুল ইসলাম বলেন, “তিন ভাগের দুই ভাগ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। এ ধরনের ডিবিএসটি কাজে ২০ থেকে ৩০% পাথর উঠে যাওয়ার কথা। চলতি মাসেই কাজ শেষ হবে।”

সড়ক বিভাগ মানিকগঞ্জের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী আব্দুল কাদের বলেন, “এই কাজে ১০ থেকে ২০ শতাংশ পাথর উঠে যাওয়া স্বাভাবিক। পাথর না উঠলে বুঝতে হবে কাজ ঠিকমতো হয়নি। প্রায় ৬০% কাজ শেষ হয়েছে, দ্রুতই বাকি অংশ সম্পন্ন হবে।”