ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের ব্রাহ্মণবাড়িয়া অংশে দীর্ঘদিন ধরে তীব্র যানজট নিরসনে হঠাৎ তড়িঘড়ি করে সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ) মেরামতের কাজ শুরু করেছে।
মঙ্গলবার থেকে সরাইল বিশ্বরোডের ভাঙন অংশে তিন স্তরে ইট-বালুর সমতলকরণ করা হচ্ছে।
তবে কাজের মাঝখানে ইট ও বালু ফেলা থাকায় উল্টো যানজট আরও বেড়েছে, যা স্থানীয়দের মধ্যে অসন্তোষ সৃষ্টি করেছে।
বৃহস্পতিবার সড়ক পরিবহণ ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির ব্রাহ্মণবাড়িয়া পরিদর্শনে আসবেন। এলাকাবাসী মনে করছেন, উপদেষ্টাকে দেখানোর জন্যই তড়িঘড়ি করে কাজ শুরু করা হয়েছে এবং পরিদর্শন শেষে হয়তো আবার এসব ইট সরিয়ে দেওয়া হবে, যা রাষ্ট্রীয় অর্থের অপচয় হতে পারে।
তবে সওজ জানায়, এটি কোনো অস্থায়ী সংস্কার নয়, বরং স্থায়ী সমাধানের অংশ হিসেবে কাজ করা হচ্ছে।
সওজের কুমিল্লা ও ব্রাহ্মণবাড়িয়া কার্যালয় জানায়, শনিবার থেকে সরাইল বিশ্বরোড এলাকায় কার্যকর উদ্যোগ নিতে ৭২ ঘণ্টার মধ্যে মেরামত কাজ শুরু করা হয়েছে। গোলচত্বর থেকে সিলেটমুখী সরাইল কুট্টাপাড়া মাঠ পর্যন্ত ১৯০ মিটার ও আরও অন্যান্য এলাকায় তিন স্তরের ইট-বালু সমতলকরণ চলছে।
মোট চার লাখ ইট বিছানো হবে, যা ঢাকা, কুমিল্লা, মুন্সীগঞ্জ ও ব্রাহ্মণবাড়িয়ার বিভিন্ন ইটভাটা থেকে আনা হচ্ছে।
প্রকৌশলীরা জানিয়েছেন, আসন্ন উপদেষ্টার পরিদর্শনকে কেন্দ্র করে কাজের তৎপরতা বৃদ্ধি পেয়েছে। সওজের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী রোকন উদ্দিন বলেন, “উর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের নির্দেশে জনদুর্ভোগ লাঘবে আমরা এই কাজ করছি।”
প্রকল্প ব্যবস্থাপক শামীম আহমেদ বলেন, “নতুন বরাদ্দ পাওয়া গেছে, কিছু সমস্যা সমাধান হয়েছে। আশা করি আগামী দুই মাসের মধ্যে কাজ শেষ হবে।”
ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের ব্রাহ্মণবাড়িয়া অংশ চার লেনে উন্নীতকরণের প্রকল্পের কাজ আট বছর আগে শুরু হয়। পাঁচ হাজার ৭৯১ কোটি টাকার প্রকল্পটি ভারতীয় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেড বাস্তবায়ন করছে। কাজের গতি মন্থর হওয়ায় এবং সরকারি অর্থায়ন ও ঋণ সমস্যার কারণে কাজ কয়েকবার বন্ধ ছিল।
