অনলাইন সংস্করণ
১৮:১৩, ০১ জানুয়ারি, ২০২৬
মেট্রোরেলের ফার্মগেট স্টেশনের কাছে বিয়ারিং প্যাড নিচে পড়ে এক পথচারীর মৃত্যুর ঘটনার কারণ উদ্ঘাটন করেছে তদন্ত কমিটি। কমিটি জানিয়েছে, এই দুর্ঘটনার প্রধান কারণ ছিল নিম্নমানের উপকরণ, নকশাগত ত্রুটি এবং স্থাপনার ত্রুটি।
বৃহস্পতিবার (১ জানুয়ারি) সচিবালয়ে এক প্রেস ব্রিফিংয়ে সড়ক পরিবহন ও সেতু উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান রিপোর্টের বিস্তারিত তুলে ধরেন।
তদন্ত প্রতিবেদনে দুর্ঘটনার জন্য মূলত ৩টি বিষয়কে দায়ী করা হয়েছে—
১. নিম্নমানের উপকরণ: বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) ল্যাবে বিয়ারিং প্যাডটি পরীক্ষা করা হয়েছে। পরীক্ষায় দেখা গেছে, ব্যবহৃত প্যাডগুলো প্রচলিত বা নির্ধারিত মানের চেয়ে অনেক নিম্নমানের ছিল।
২. নকশায় ত্রুটি: মেট্রোরেলের মূল নকশায় কিছু বিচ্যুতি ধরা পড়েছে। রেল চলাচলের সময় যে কম্পন তৈরি হয়, ত্রুটিপূর্ণ নকশার কারণে সেই কম্পনের মাত্রা অতিরিক্ত ছিল। এই অধিক কম্পনেই প্যাডটি স্থানচ্যুত হয়।
৩. স্থাপনে ত্রুটি: বিয়ারিং প্যাডটি সমান্তরালে না বসিয়ে কিছুটা ঢালু অবস্থায় স্থাপন করা হয়েছিল। ফলে কম্পনের মুখে এটি খুব সহজেই সরে গিয়ে নিচে পড়ে যায়। উপদেষ্টা ফাওজুল কবির জানান, এটি নিছক একটি কারিগরি ও গুণগত মানের অভাবজনিত দুর্ঘটনা। এর পেছনে নাশকতার কোনো প্রমাণ পাওয়া যায়নি। তিনি আরও জানান, সরকার এই তদন্তে পুরোপুরি সন্তুষ্ট না হয়ে স্বচ্ছতার খাতিরে তৃতীয় কোনো পক্ষের মাধ্যমে আরও নিবিড় পর্যবেক্ষণ ও তদন্ত করার পরিকল্পনা করছে।
পরিবহন উপদেষ্টা বলেন, মেট্রোরেল বন্ধ করে দিতে হবে এমন কোনো ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থা বর্তমানে নেই। তবে ভবিষ্যতে যেন এ ধরনের অনাকাঙ্ক্ষিত দুর্ঘটনা আর না ঘটে, সে জন্য মেট্রোরেলের প্রতিটি বিয়ারিং প্যাড নিবিড় পর্যবেক্ষণে রাখার নির্দেশ দেয়া হয়েছে।
উল্লেখ্য, গত ২৬ অক্টোবর ফার্মগেট স্টেশনের পশ্চিম প্রান্তে একটি বিয়ারিং প্যাড নিচে পড়ে আবুল কালাম নামে এক যুবক নিহত হন। এ ঘটনায় পাঁচ সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠন করা হয় বলে সে সময় জানিয়েছিলেন সড়ক পরিবহন, সেতু ও রেলপথ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান।
