অনলাইন সংস্করণ
২০:৪২, ২৬ জুন, ২০২৫
উত্তরাঞ্চলের পঞ্চগড় জেলায় বালু পরিবহনে রেলপথ ব্যবহার করে তৈরি হয়েছে নতুন দিগন্ত। গত ৩ জুন প্রথমবারের মতো এখান থেকে ৩০ বগির একটি বালুভর্তি ট্রেন দেশের অন্য প্রান্তে পাঠানো হয়। এতে পরিবহন ব্যয় ও সময় কমায় স্বস্তি ফিরেছে শ্রমিক ও ব্যবসায়ীদের মাঝে। সংশ্লিষ্টদের মতে, রেলপথে পরিবহন ব্যবস্থা চালু হওয়ায় পঞ্চগড় অঞ্চলের অর্থনীতিতে ইতিবাচক পরিবর্তনের হাওয়া লেগেছে।
পঞ্চগড়ের মোটা বালুর চাহিদা রয়েছে সারা দেশে। আগে প্রতিদিন ৪০০–৫০০ ট্রাক বালু বিভিন্ন জেলায় পাঠানো হতো, যেখানে পরিবহনে লাগতো বেশি খরচ, সময় এবং সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকিও থাকত। বর্তমানে ট্রেনভিত্তিক পরিবহনের ফলে একই পরিমাণ বালু ২০–২৫ শতাংশ কম খরচে পরিবহন করা যাচ্ছে।
স্থানীয় শ্রমিক ও ব্যবসায়ীরা জানাচ্ছেন, ট্রাকে একবারে খুব সীমিত পরিমাণ বালু পরিবহন করা যেত, ফলে খরচ অনেক বেড়ে যেত। পঞ্চগড় থেকে ১০–১৫ হাজার টাকায় কেনা বালু ঢাকায় পৌঁছাতে খরচ হতো ৪০–৪৫ হাজার টাকা। এখন ট্রেন ব্যবহারে খরচ নেমে এসেছে ৩০–৩৫ হাজার টাকায়। ট্রেনের নিরবচ্ছিন্ন সেবা নিশ্চিত হলে এ খাতে আর্থিক সাশ্রয়ের পাশাপাশি সময় বাঁচবে এবং ব্যবসায়ীদের নির্ভরতা বাড়বে।
রেলওয়ের স্থানীয় কর্মকর্তা ও জেলা প্রশাসক জানিয়েছেন, রেলপথে নিয়মিত বালু পরিবহনের উদ্যোগ জেলায় অর্থনৈতিক গতি আনবে। একইসঙ্গে নতুন কর্মসংস্থানেরও সুযোগ সৃষ্টি হবে। স্থানীয়দের দাবি, যমুনা সেতুর মাধ্যমে রাজধানী ঢাকায় সরাসরি ট্রেনযোগে বালু পাঠানো সম্ভব হলে খরচ আরও কমে যাবে।
রেলপথে বালু পরিবহনের ফলে পঞ্চগড়ের বালু খাত ঘিরে গড়ে ওঠা অন্তত ১০ হাজার মানুষের জীবন ও জীবিকায় পরিবর্তনের সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। স্থানীয় প্রশাসনের তত্ত্বাবধানে এই উদ্যোগ দীর্ঘমেয়াদে উত্তরাঞ্চলের অবকাঠামো ও অর্থনীতিকে আরও দৃঢ় ভিত্তির ওপর দাঁড় করাতে ভূমিকা রাখবে বলে আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন ব্যবসায়ীরা।
